前面提车贴已经简单的介绍了野马灯的安装过程。有车友表示不够全面，今天趁着已经安装了好几个月了，正好拆开检查下线路的机会，好好介绍一下野马灯完整的安装过程。正文，第一步：收货以后确认电路，先理一下。野马灯×2、控制器×1、卡扣×2、锁扣×2。

自家GS镇楼日行灯，同白色日行灯。准备一下需要用到的工具螺丝刀--后备箱有盖板拉开拿出来扎带--买一些理线的时候用镊子--拆线组的时候用全家福日行灯灯的时候 亮白光 开大灯亮冰蓝 转向同步变黄色第二步确定接线的位置1）控制器接汽车有五条线红线黑线蓝线两条黄线1.红线接电源盒继电器最外侧脚2.蓝色线接近光灯保险就是电源盒内10A的红色保险3.黑线搭电瓶负极4.黄色线接灯组线插头的13号线5.同样黄色线，和4.左右分开自己理出来的电路示意图，渣渣画工，看懂就好。方向盘下面此处扣一下前机盖就会弹开一部分并不会完全弹开，正对着最内测的回纹的上方吧手指伸进去，摸到这个把手，往右用力一扣，机盖就开了。拉起撑杆把机盖撑好，看GS的小心脏了。图中把画圈圈的地方都要拆掉，绿色圈圈处是两颗螺丝，用十字螺丝刀拧下来放好就可以了，粉色圈圈处是卡扣，继续往下看建议先拆螺丝，再拆卡扣，拆下来的东西找个地方放好，不要弄丢了。卡扣的样子，类似膨胀螺丝一样。一定先把中心的翘起来，才能取出来，不可用蛮力。（安装的时候两层分开对准了直接按进去就好了。）用螺丝刀插入两层中间，把两层分开。然后就可以取出来了。取出来的样子，两层分开，中间心不支撑外面的撑爪，就取出来了。两层压在一起，中间心把撑爪支撑起来，头部变大，就会卡在里面。拆完以后，整个盖板的前半部分就可以拿下来了。（放一边）接线盒在右上方，按着前面的压扣，往上提一下就开了。（后面是两个勾，安装的时候后面可以先勾上，前面往下压，就会卡好。）打开的样子，我的手动挡是少一个继电器的。第五步--接线1.红线接电源盒继电器最外侧脚摇晃取下，注意安装方向。把线接好再插进去，无损安装。2. 蓝色线接近光灯保险就是电源盒内10A的红色保险接在10A的保险丝上，两端接哪个脚都可以。接好插进去。 3.黑线搭电瓶负极黑线接电瓶负极4.黄色线接灯组线插头的13号线（这个是比较复杂的认真看）大灯线，红色的往上提，然后整个线组就能去掉了。线组的侧边都写的有线的编号，找到13，用镊子从两边捅进去，后边拉就出来了。找到13号，用镊子怼出来。将黄色线绑在13号上，然后再插进去。5.和另外一边接线一样，同样操作就好了。第六步-安装野马灯野马灯有孔一边是卡扣卡着，另外一边是双面胶粘的。把野马灯卡在这个位置（有卡扣的一边朝向有空的这边，）把线通过这个孔塞进去。线组塞进去机舱内，在从前面掏出来，接上下图的这个卡扣。一定按照颜色接！然后安装这个插头切记:从下面穿过去以后，再装这个插头，不然这个插头还要拆下来，就苦逼了。接好，以后把卡扣插在控制器的卡扣上。启动点亮，先打转向灯，区分一下左右。左右不对的话，直接把野马灯和控制器之间的两个卡扣分开交换位置，就完工了。第七步确认功能，恢复盖板。大灯，冰蓝不刺眼。转向，同步转向。功能确认完美，把线整理好，排布在机舱内就可以了。有条件的可以买隔热胶带包裹一下。使用扎带，固定好即可！1.线路固定好之后，安装我们之前拆下来的接线盒盖子，把它恢复，先扣上后面的两个扣，前面直接按进去就卡上了。2.机舱盖板，先将机舱盖板放上去，对应位置，（注意靠近挡风玻璃那边，盖板是在橡胶条下面卡着的）对应好各个孔位，把卡扣塞进去卡好即可。最后锁上两边的螺丝，机舱盖板就安装完工。这样我们的野马灯就大功告成了，尽情的出去浪吧！（记得定期检查线路）我已经安装好三个月了，这次拆开增加高温隔热胶带。线路没有发现问题。夏天需经常检查线路老化情况！安全第一！有不明白的老铁欢迎回复及时沟通交流。【内容来源于汽车之家论坛】